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    地铁五号线又来“洋钻工” 第二台盾构机昨抵现场
     经过15天的远洋跋涉,专用于地铁五号线掘进地下隧道的第二台盾构机,安抵施工工地现场。记者昨天从北京城建地铁地基公司获悉,该盾构机将于3月在地下20余米深处正式“开钻”。
  昨天,记者在由北京城建地铁地基公司施工的北京地铁五号线宋家庄车站施工现场看到,5辆大型运输车载着用蓝色的包装布围起来的盾构机零配件停靠在工地的北侧,一台160吨的吊车正小心翼翼地从一辆大型运输车上往下吊卸一个半圆形的盾构机的装配件。据北京城建地铁地基公司董事长朱建春介绍,该盾构机从日本海经青岛港停靠在天津港码头。盾构机被分成大小146件的盾构机组装,用三天的时间从天津港码头运到施工现场,这146件盾构机的零部件将在3月份盾构机工作竖井完成后被组装成庞大的盾构机下到20余米深的地下进行工作。这也是地铁五号线正式动工以来,第一台到位的盾构机。目前,地铁五号线有7段被列入了盾构法施工作业。

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